FELIZ ANO NOVO!

Meu Fusca 1967 trabalhando!

Com 44 anos de trabalho, já deveria estar se aposentando, mas está duro na lida!

FELIZ NATAL!

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500 Acessos!

MP Lafer na rua

Em pleno dia de chuva na minha cidade, flagrei essa grande raridade desfilando pela rua: um Legítimo MP Lafer! Utilizando a conviável mecânica VW a ar, esse carro já foi sonho de consumo de muitos brasileiros.

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Bem bolada essa propaganda de cera automotiva dos gringos!

O que NÃO fazer em seu Fusca

Tem muita gente que quando o dínamo ou alternador deixa de funcionar, ao ivés de levar ao eletricista para consertar, prefere adaptar o alternador de outro carro... Por favor, não faça isso no seu fusca...

Cabrito - A busca pelo VW ideal

No mundo dos mais entendidos de Fusca e seus derivados, carros com peças de outros modelos mais novos ou mais antigos, são chamados de "cabritos". Como por exemplo um Fusca 1968 com parachoque de lâmina única (de 1970 2ª série em diante), ou um fusca 1300 1973 com rodas de 4 furos (somente a partir de 1975 no 1300).

Sempre sonhei em ter um Fusca abaixo de 1970, todo original. Não entendia nada quando adquiri o meu Fusca 1967 (foto abaixo), e acreditava que tinha feito um bom negócio. Porém vi que os detalhes que eu gostava, como as rodas 5 Furos, estavam faltando e fui atrás dessas peças em busca de originalidade. Gastei muito em rodas, eixos e suspensão... Com a grana que gastei á mais só pra deixar o Fusca com cara de 1967, poderia de comprado um carro muito mais original, se soubesse disso à época.

Sendo assim, devemos entender e apreender um pouco das peculiaridades do veículo que desejamos antes de fazer um investimento alto na compra. Como é o caso do Fusca 1971 abaixo, que flagrei à venda por R$ 5.000,00, no ano de 2010 em Porto Alegre. Estava anunciado como "RARIDADE" pelo vendedor. Mas veremos abaixo que isso não é bem assim...

    1. Faróis deveriam ser do modelo "olho de boi", assim com os paralamas para esse farol.

    2. Parachoque deveria ser "cortado" seguindo a linha do paralama.

    3. Em 1971 o fusca não tinha espelho do lado do passageiro (mas poderia como opcional).

    4. Serve também para o 3, pois em 1971 espelho era cromado, modelo raquete. 

 

     5. Em 1971, o fuscão 1500 possui capô traseiro com duas aletas (até 1972).

     6. Igual ao número 2, deveria ter o "corte" acompanhando o paralama.

      7. Os bancos deveriam ser pretos com gomos altos (creio que esses nem são de fusca).

      8. Manopla de câmbio não confere.

      9. A capa do painel deveria ser em plástico imitando jacarandá (um verdadeiro luxo).

    10. O volante deveria ser do modelo "cálice" na cor preta.

    11. A forração deveria ter uma faixa com o mesmo material do painel, imitando jacarandá.

Portanto, devemos pesquisar e prestar muito atenção na hora da compra. Se você quer um veículo sem compromisso com originalidade, mas que seja bom de rodar e curtir à estrada, tudo bem. Mas se você deseja originalidade, e um carro que conserve todas as características de seu ano, fique atento, pois o que deveria ser uma grande alegria pode se tornar numa grande dor de cabeça.

Bug Selecta: Minhas criações!

Kommandeurwagen Type 83

Kombi McBottle

Onde tem um Fusca tem outro...

Dupla viaja de Fusca para Ushuaia: A terra do fogo!

Robson, Charles e o valente Fusquinha 74!

Recebi um e-mail com o pedido do amigo Robson Luis Campagnaro, para divulgar a sua incrível viagem à Terra do Fogo, mais precisamente para a cidade de Ushuaia, Argentina! Ele e seu amigo Charles Rodrigo da Silva vão encarar cerca de 12.000 km abordo de um Fusquinha 1300 1974, Ocre Marajó.

Segundo ele, o Fusquinha está na sua família desde 1984, e representa muito para ele. Fora o apelo emocional, Robson afirma que a escolha do Fusquinha se deu por ser um carro "valente e resistente", e quer provar com isso que o Fusca é capaz sim de enfrentar longas viagens.

A notícia da viagem foi divulgada pelo jornal Paraná Online, abaixo o link da notícia:

http://www.parana-online.com.br/editoria/cidades/news/494422/?noticia=AMIGOS+VAO+DE+FUSCA+RUMO+A+TERRA+DO+FOGO

Desejo aos amigos muita sorte e confiança nessa grande empreitada!

Presentes de Natal!

Olhem os presentes que ganhei de minha amada namorada Adriele! Mas minha postagem hoje não é para falar disso, mas para contar que essas camisas foram compradas em uma loja comum de "Fast Fashion", mais precisamente as Lojas Renner.

Isso é para mostrar que até nos lugares mais modistas e consumistas, o Fusquinha está presente.

Ele está em toda parte!

 

Acidente...

Eis o que me aconteceu no retorno do 5º Encontro de Fuscas e derivados de Porto Alegre, dia 07/11/2010...

 O motorista do Meriva cruzou o sinal vermelho... Meu pai guiava o 67, e eu meu 74 logo atrás.

Isso foi muito menos do que ele mereceu... ao menos tinha seguro, e o fusca foi consertado.

Controle de emissão de poluentes: O fantasma dos antigomobilistas!

Em São Paulo, nossos amigos fusqueiros (e todos antigomobilistas) estão sofrendo com uma legislação e fiscalização rígida que visa controlar o nível de emissão de poluentes para veículos automotores, a qual é realizada pela empresa CONTROLAR.

(Foto: www.shockmotors.com)

Tal fiscalização consiste na vistoria de veículos de todas as idades, com excessão daqueles que possuam Placa Preta, realizada através de inspeção ocular (tais como vazamento de óleo e furos no escapamento) e inspeção da emissão dos gases, com aparelhagem especial ligada ao cano de escape, realizado em marcha lenta e média. 

Tais inspeções tem reprovado em grande número os veículos antigos, e dando muita dor de cabeça a seus donos. Dicas e macetes estão circulando na internet, para "diminuir" a emissão, como regulagem de carburadores, troca de escapamentos, etc... Tem gente se obrigando a adaptar injeção eletrônica e catalisador em seus antigos para passar na inspeção! O fato é que a Resolução 418/2009 do CONAMA, que reje as regras para o controle de poluentes, não faz diferença entre carros novos e antigos, mudando apenas o limite de emissão conforme o ano de fabricação.

Resolução 418/2009: http://www.mma.gov.br/port/conama/legiabre.cfm?codlegi=618

Recentemente foi divulgada notícia no site do DETRAN/RS, que foi lançado o PCPV (Plano de Controle de Poluição Veicular) que está previsto para ser implantado apartir de janeiro de 2012 aqui no Rio Grande do Sul. Isso mesmo! Já não basta os antigomobilistas paulistanos sofrerem com essa inspeção, agora nós gaúchos também estamos na beira do precipício!

Link da Notícia: http://www.detran.rs.gov.br/index.php?action=noticias&cod=1354

E agora? O que acontecerá com nossos veículos antigos? Alguma legislação especial tem de ser criada, e urgentemente, para eximir os veículos antigos que estejam em bom estado, dessa vistoria injusta e irrelevante, levando em conta a insignificância numeral desses modelos face a enormidade de caminhões e ônibus que despejam fumaça negra em nossas cidades todos os dias. Muitos serão reprovados, e os donos se obrigaram a circular na ilegalidade para não deixar de rodar, muitos talvez simplesmente vão abandoná-los nas garagens...

(Foto: Disney)