Cabrito - A busca pelo VW ideal

No mundo dos mais entendidos de Fusca e seus derivados, carros com peças de outros modelos mais novos ou mais antigos, são chamados de "cabritos". Como por exemplo um Fusca 1968 com parachoque de lâmina única (de 1970 2ª série em diante), ou um fusca 1300 1973 com rodas de 4 furos (somente a partir de 1975 no 1300).

Sempre sonhei em ter um Fusca abaixo de 1970, todo original. Não entendia nada quando adquiri o meu Fusca 1967 (foto abaixo), e acreditava que tinha feito um bom negócio. Porém vi que os detalhes que eu gostava, como as rodas 5 Furos, estavam faltando e fui atrás dessas peças em busca de originalidade. Gastei muito em rodas, eixos e suspensão... Com a grana que gastei á mais só pra deixar o Fusca com cara de 1967, poderia de comprado um carro muito mais original, se soubesse disso à época.

Sendo assim, devemos entender e apreender um pouco das peculiaridades do veículo que desejamos antes de fazer um investimento alto na compra. Como é o caso do Fusca 1971 abaixo, que flagrei à venda por R$ 5.000,00, no ano de 2010 em Porto Alegre. Estava anunciado como "RARIDADE" pelo vendedor. Mas veremos abaixo que isso não é bem assim...

    1. Faróis deveriam ser do modelo "olho de boi", assim com os paralamas para esse farol.

    2. Parachoque deveria ser "cortado" seguindo a linha do paralama.

    3. Em 1971 o fusca não tinha espelho do lado do passageiro (mas poderia como opcional).

    4. Serve também para o 3, pois em 1971 espelho era cromado, modelo raquete. 

 

     5. Em 1971, o fuscão 1500 possui capô traseiro com duas aletas (até 1972).

     6. Igual ao número 2, deveria ter o "corte" acompanhando o paralama.

      7. Os bancos deveriam ser pretos com gomos altos (creio que esses nem são de fusca).

      8. Manopla de câmbio não confere.

      9. A capa do painel deveria ser em plástico imitando jacarandá (um verdadeiro luxo).

    10. O volante deveria ser do modelo "cálice" na cor preta.

    11. A forração deveria ter uma faixa com o mesmo material do painel, imitando jacarandá.

Portanto, devemos pesquisar e prestar muito atenção na hora da compra. Se você quer um veículo sem compromisso com originalidade, mas que seja bom de rodar e curtir à estrada, tudo bem. Mas se você deseja originalidade, e um carro que conserve todas as características de seu ano, fique atento, pois o que deveria ser uma grande alegria pode se tornar numa grande dor de cabeça.