A extinta Sulam é a única que se conhece que fazia essa conversão no Fusca nos padrões Karmann Ghia. Isso nota-se até mesmo no detalhe do quebra-vento exclusivo! Quando algum Fusca conversível não está dentro desse padrão, é porque foi feita uma gambiarra de fundo de quintal.
A extinta Sulam é a única que se conhece que fazia essa conversão no Fusca nos padrões Karmann Ghia. Isso nota-se até mesmo no detalhe do quebra-vento exclusivo! Quando algum Fusca conversível não está dentro desse padrão, é porque foi feita uma gambiarra de fundo de quintal.
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